MSC宣布！收购这家知名欧洲货代

近日，全球最大的班轮运输公司MSC通过其子公司Shipping Agencies Services（SAS）达成协议，收购在巴黎上市的空运和海运代理及物流专家Clasquin（嘉世坚） 42%的股份。

根据协议，SAS将收购Clasquin董事长Yves Revol和总部位于里昂的私募股权公司Olymp目前持有的股份，并计划在收盘后满足条件的情况下购买市场上的剩余股票。

SAS的报价略高于每股142欧元（约154美元），略高于金融专家预期的130至140欧元，对这些股份的估值为3.25亿欧元（约3.52亿美元）。

该交易得到了Clasquin首席执行官和高级管理团队的支持，他们也承诺在收购要约中投标自己的股份，相当于约8.5%的股份。

如果获得监管部门的批准，这笔交易预计将在今年年底前完成。

与此同时，SAS将以相同的价格将向法国金融市场管理局（AMF）提出对Clasquin剩余股份的公开要约收购，然后在条件允许的情况下退市。

在2023年业绩电话会议上，Clasquin首席执行官Hervé Morin透露，公司已经成立了一个特设委员会，负责向董事会提议任命一名独立专家，负责起草相关文件。

在审查了独立专家的报告、特设委员会的建议以及Clasquin内部相关机构的意见后，董事会将再次开会。

他表示，收购完成后，Clasquin集团将继续维持目前的管理团队和品牌，特别是在集团旗下品牌Clasquin、Timar、LCI Clasquin Cargolution、CVL和Exaciel开展业务。

收购Clasquin将是MSC进军更广泛物流领域战略的最新动作。Hervé Morin解释称，Clasquin可以同MSC旗下非洲全球物流（AGL）产生协同效应，为其提供往返非洲大陆的国际货运网络。

Morin解释说，Clasquin可以为AGL提供往返非洲大陆的国际货运网络。

近年来，Clasquin在非洲经历了强劲的增长，并正在全面控制其位于摩洛哥的子公司Timar，该子公司在几个非洲国家都有业务。

随着市场正常化，这家总部位于里昂的公司公布2023年实现营收5.621亿欧元，同比下降35.9%；毛利为1.431亿欧元，同比增加2.2%；税折旧摊销前利润（EBITDA）为3610万欧元，同比下降10.4%；全并净利润为1990万欧元，同比下降16.0%。

Clasquin（嘉世坚）将自己定位为物流运输领域唯一的中型法国跨国企业。

在25个国家/地区设有85处办事处，拥有超1600名员工。

40 多年来，Clasquin（嘉世坚）着力于发展西欧与海外地区之间的进出口运输，尤其是西欧与亚太地区以及与北美地区之间的进出口运输；作为西欧-亚洲进出口线路的先驱者，嘉世坚在亚太地区设立了 23 个办事处，并且建立了强大的市场影响力。

此外，Clasquin（嘉世坚）还开始进军近东、中东、马格里布和撒哈拉以南非洲等地区的市场。